சார்ஜிங் குவியல்களின் வேகமான மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதற்கு இடையிலான வேறுபாடு

வேகமாக சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வது உறவினர் கருத்துக்கள். பொதுவாக வேகமான சார்ஜிங் அதிக சக்தி டி.சி சார்ஜிங் ஆகும், பேட்டரி திறனில் 80% க்கு அரை மணி நேரம் வசூலிக்க முடியும். மெதுவாக சார்ஜிங் என்பது ஏசி சார்ஜிங்கைக் குறிக்கிறது, மேலும் சார்ஜிங் செயல்முறை 6-8 மணி நேரம் ஆகும். மின்சார வாகன சார்ஜிங் வேகம் சார்ஜர் சக்தி, பேட்டரி சார்ஜிங் பண்புகள் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.
பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் தற்போதைய நிலை மூலம், வேகமான சார்ஜிங் கூட, பேட்டரி திறனில் 80% கட்டணம் வசூலிக்க 30 நிமிடங்கள் ஆகும். 80%க்குப் பிறகு, பேட்டரியின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க வேண்டும், மேலும் 100%க்கு கட்டணம் வசூலிக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும். கூடுதலாக, குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பேட்டரி தேவைப்படும் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் சிறியதாகி, சார்ஜிங் நேரம் நீண்டதாகிவிடும்.
ஒரு காரில் இரண்டு சார்ஜிங் துறைமுகங்கள் இருக்கலாம், ஏனெனில் இரண்டு சார்ஜிங் முறைகள் உள்ளன: நிலையான மின்னழுத்தம் மற்றும் நிலையான மின்னோட்டம். நிலையான மின்னோட்டம் மற்றும் நிலையான மின்னழுத்தம் பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் அதிக சார்ஜிங் செயல்திறனுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேகமான சார்ஜிங் ஏற்படுகிறதுவெவ்வேறு சார்ஜிங் மின்னழுத்தங்கள்மற்றும் நீரோட்டங்கள், மின்னோட்டம் அதிகமாகும், கட்டணம் வசூலிக்கும். பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​நிலையான மின்னழுத்தத்திற்கு மாறுவது அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதைத் தடுக்கிறது மற்றும் பேட்டரியைப் பாதுகாக்கிறது.
இது ஒரு செருகுநிரல் கலப்பினமாக இருந்தாலும் அல்லது தூய மின்சார வாகனமாக இருந்தாலும், காரில் ஆன்-போர்டு சார்ஜர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 220 வி மின் நிலையத்துடன் ஒரு இடத்தில் நேரடியாக காரை சார்ஜ் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த முறை பொதுவாக அவசரகால சார்ஜிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சார்ஜிங் வேகமும் மெதுவாக உள்ளது. நாங்கள் அடிக்கடி “பறக்கும் கம்பி சார்ஜிங்” (அதாவது, உயரமான வீடுகளில் உள்ள 220 வி மின் நிலையத்திலிருந்து ஒரு கோட்டை இழுக்க, கார் சார்ஜ் மூலம்) சொல்கிறோம், ஆனால் இந்த சார்ஜிங் முறை ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு ஆபத்து, புதிய பயணம் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை வாகனத்தை சார்ஜ் செய்ய இந்த வழியைப் பயன்படுத்தவும்.
தற்போது கார் பிளக் 10 ஏ மற்றும் 16 ஏ இரண்டு விவரக்குறிப்புகள், வெவ்வேறு மாதிரிகள் வெவ்வேறு செருகிகளுடன் பொருத்தப்பட்ட ஹோம் 220 வி பவர் சாக்கெட், சில 10 ஏ பிளக், சில 16 ஏ பிளக். 10A பிளக் மற்றும் அதே விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட எங்கள் அன்றாட வீட்டு உபகரணங்கள், முள் சிறியது. 16A பிளக் முள் பெரியது, மற்றும் வெற்று சாக்கெட்டின் வீட்டின் அளவு, ஒப்பீட்டளவில் சிரமத்தின் பயன்பாடு. உங்கள் காரில் 16A கார் சார்ஜர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், எளிதான பயன்பாட்டிற்காக அடாப்டரை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வேகமான மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பதுகட்டணம் வசூலிக்கும் குவியல்கள்
முதலாவதாக, மின்சார வாகனங்களின் வேகமான மற்றும் மெதுவாக சார்ஜிங் இடைமுகங்கள் டி.சி மற்றும் ஏசி இடைமுகங்களுடன் ஒத்திருக்கும்,டி.சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் மற்றும் ஏசி மெதுவாக சார்ஜ். பொதுவாக வேகமான சார்ஜிங்கிற்கு 5 இடைமுகங்களும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்ய 7 இடைமுகங்களும் உள்ளன. கூடுதலாக, சார்ஜிங் கேபிளில் இருந்து, வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதையும் நாம் காணலாம், வேகமான சார்ஜிங்கின் சார்ஜிங் கேபிள் ஒப்பீட்டளவில் தடிமனாக இருக்கும். நிச்சயமாக, சில மின்சார கார்களில் செலவு மற்றும் பேட்டரி திறன் போன்ற பல்வேறு பரிசீலனைகள் காரணமாக ஒரே ஒரு சார்ஜிங் பயன்முறை மட்டுமே உள்ளது, எனவே ஒரு சார்ஜிங் போர்ட் மட்டுமே இருக்கும்.
வேகமாக சார்ஜ் செய்வது வேகமாக உள்ளது, ஆனால் கட்டிட நிலையங்கள் சிக்கலானவை மற்றும் விலை உயர்ந்தவை. வேகமான சார்ஜிங் பொதுவாக டி.சி (மேலும் ஏசி) சக்தியாகும், இது காரில் உள்ள பேட்டரிகளை நேரடியாக வசூலிக்கிறது. கட்டத்திலிருந்து மின்சக்திக்கு கூடுதலாக, வேகமாக சார்ஜிங் இடுகைகள் வேகமான சார்ஜர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பயனர்கள் நாளின் நடுப்பகுதியில் சக்தியை நிரப்புவது மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் ஒவ்வொரு குடும்பமும் வேகமான சார்ஜிங் நிறுவும் நிலையில் இல்லை, எனவே வாகனம் வசதிக்காக மெதுவாக சார்ஜ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மெதுவான சார்ஜிங் உள்ளது செலவுக் கருத்தாய்வுகளுக்கான குவியல்கள் மற்றும் கவரேஜை மேம்படுத்துதல்.
மெதுவாக சார்ஜிங் என்பது வாகனத்தின் சொந்த சார்ஜிங் முறையைப் பயன்படுத்தி மெதுவாக சார்ஜ் செய்கிறது. மெதுவான சார்ஜிங் பேட்டரிக்கு நல்லது, ஏராளமான சக்தியுடன். மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்க ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, போதுமான சக்தி மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. கூடுதல் உயர்-தற்போதைய சார்ஜிங் உபகரணங்கள் தேவையில்லை, மற்றும் வாசல் குறைவாக உள்ளது. வீட்டில் பயன்படுத்த எளிதானது, மேலும் நீங்கள் எங்கும் சக்தி வசூலிக்கலாம்.
மெதுவான சார்ஜிங் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய சுமார் 8-10 மணிநேரம் ஆகும், வேகமாக சார்ஜிங் மின்னோட்டம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, இது 150-300 ஆம்ப்களை எட்டும், மேலும் இது அரை மணி நேரத்தில் 80% நிரம்பியிருக்கலாம். மிட்வே மின்சாரம் வழங்குவதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. நிச்சயமாக, அதிக தற்போதைய சார்ஜிங் பேட்டரி ஆயுள் மீது சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். சார்ஜிங் வேகத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, வேகமாக நிரப்பும் குவியல்கள் மேலும் மேலும் பொதுவானதாகி வருகின்றன! பின்னர் சார்ஜிங் நிலையங்களின் கட்டுமானம் பெரும்பாலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, மேலும் சில பகுதிகளில், மெதுவாக சார்ஜிங் குவியல்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படாது, மேலும் சேதத்திற்குப் பிறகு நேரடியாக வசூலிக்கப்படுகின்றன.