சார்ஜிங் பைல்களின் வேகமான மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங்கிற்கு இடையிலான வேறுபாடு

வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் ஆகியவை தொடர்புடைய கருத்துக்கள். பொதுவாக வேகமான சார்ஜிங் என்பது அதிக சக்தி கொண்ட DC சார்ஜிங் ஆகும், அரை மணி நேரத்தில் பேட்டரி திறனில் 80% சார்ஜ் செய்யலாம். மெதுவான சார்ஜிங் என்பது AC சார்ஜிங்கைக் குறிக்கிறது, மேலும் சார்ஜிங் செயல்முறை 6-8 மணிநேரம் ஆகும். மின்சார வாகன சார்ஜிங் வேகம் சார்ஜர் சக்தி, பேட்டரி சார்ஜிங் பண்புகள் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.
தற்போதைய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில், வேகமாக சார்ஜ் செய்தாலும், பேட்டரி திறனில் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய 30 நிமிடங்கள் ஆகும். 80% க்குப் பிறகு, பேட்டரியின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க வேண்டும், மேலும் 100% வரை சார்ஜ் செய்ய நீண்ட நேரம் எடுக்கும். கூடுதலாக, குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, பேட்டரிக்குத் தேவையான சார்ஜிங் மின்னோட்டம் சிறியதாகி, சார்ஜிங் நேரம் அதிகமாகிறது.
ஒரு காரில் இரண்டு சார்ஜிங் போர்ட்கள் இருக்கலாம், ஏனெனில் இரண்டு சார்ஜிங் முறைகள் உள்ளன: நிலையான மின்னழுத்தம் மற்றும் நிலையான மின்னோட்டம். ஒப்பீட்டளவில் அதிக சார்ஜிங் செயல்திறனுக்காக நிலையான மின்னோட்டம் மற்றும் நிலையான மின்னழுத்தம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வேகமாக சார்ஜ் செய்வது இதனால் ஏற்படுகிறதுவெவ்வேறு சார்ஜிங் மின்னழுத்தங்கள்மற்றும் மின்னோட்டங்கள், அதிக மின்னோட்டம், வேகமாக சார்ஜ் ஆகும். பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆகும் போது, நிலையான மின்னழுத்தத்திற்கு மாறுவது அதிக சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் பேட்டரியைப் பாதுகாக்கிறது.
அது ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனமாக இருந்தாலும் சரி அல்லது ஒரு முழுமையான மின்சார வாகனமாக இருந்தாலும் சரி, காரில் ஒரு ஆன்-போர்டு சார்ஜர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 220V பவர் அவுட்லெட் உள்ள இடத்தில் காரை நேரடியாக சார்ஜ் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த முறை பொதுவாக அவசரகால சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சார்ஜிங் வேகமும் மிகக் குறைவு. நாங்கள் அடிக்கடி "பறக்கும் கம்பி சார்ஜிங்" என்று கூறுகிறோம் (அதாவது, உயரமான வீடுகளில் 220V பவர் அவுட்லெட்டிலிருந்து ஒரு கோட்டை இழுக்க, கார் சார்ஜ் செய்யும்போது), ஆனால் இந்த சார்ஜிங் முறை ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது, புதிய பயணம் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்ய இந்த வழியில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
தற்போது வீட்டில் 220V பவர் சாக்கெட், கார் பிளக் 10A மற்றும் 16A இரண்டு விவரக்குறிப்புகளுடன் தொடர்புடையது, வெவ்வேறு மாடல்களில் வெவ்வேறு பிளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, சிலவற்றில் 10A பிளக் உள்ளது, சிலவற்றில் 16A பிளக் உள்ளது. 10A பிளக் மற்றும் நமது அன்றாட வீட்டு உபகரணங்களில் அதே விவரக்குறிப்புகளுடன், பின் சிறியது. 16A பிளக் பின் பெரியது, மேலும் வீட்டின் அளவு காலியாக உள்ள சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்துவது ஒப்பீட்டளவில் சிரமமாக உள்ளது. உங்கள் காரில் 16A கார் சார்ஜர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், எளிதாகப் பயன்படுத்த ஒரு அடாப்டரை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வேகமான மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங்கை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பதுசார்ஜிங் பைல்கள்
முதலாவதாக, மின்சார வாகனங்களின் வேகமான மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் இடைமுகங்கள் DC மற்றும் AC இடைமுகங்களுக்கு ஒத்திருக்கும்,DC வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் AC மெதுவான சார்ஜிங். பொதுவாக வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு 5 இடைமுகங்களும், மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதற்கு 7 இடைமுகங்களும் உள்ளன. கூடுதலாக, சார்ஜிங் கேபிளில் இருந்து வேகமாக சார்ஜ் செய்வதையும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதையும் காணலாம், வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான சார்ஜிங் கேபிள் ஒப்பீட்டளவில் தடிமனாக இருக்கும். நிச்சயமாக, சில மின்சார கார்கள் விலை மற்றும் பேட்டரி திறன் போன்ற பல்வேறு காரணங்களால் ஒரே ஒரு சார்ஜிங் பயன்முறையை மட்டுமே கொண்டுள்ளன, எனவே ஒரே ஒரு சார்ஜிங் போர்ட் மட்டுமே இருக்கும்.
வேகமாக சார்ஜ் செய்வது வேகமானது, ஆனால் நிலையங்களை உருவாக்குவது சிக்கலானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. வேகமாக சார்ஜ் செய்வது பொதுவாக காரில் உள்ள பேட்டரிகளை நேரடியாக சார்ஜ் செய்யும் DC (AC) சக்தியாகும். கிரிட்டில் இருந்து வரும் மின்சாரத்துடன் கூடுதலாக, வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் இடுகைகளில் வேகமாக சார்ஜர்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும். பகல் நேரத்தில் மின்சாரத்தை நிரப்புவது பயனர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் ஒவ்வொரு குடும்பமும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையில் இல்லை, எனவே வசதிக்காக வாகனம் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் வசதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் செலவு கருத்தில் கொண்டும் கவரேஜை மேம்படுத்தவும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்கள் உள்ளன.
மெதுவான சார்ஜிங் என்பது வாகனத்தின் சொந்த சார்ஜிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதாகும். மெதுவான சார்ஜிங் பேட்டரிக்கு நல்லது, அதிக சக்தியுடன். மேலும் சார்ஜிங் நிலையங்கள் உருவாக்குவது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, போதுமான சக்தி மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. கூடுதல் உயர் மின்னோட்ட சார்ஜிங் உபகரணங்கள் தேவையில்லை, மேலும் வரம்பு குறைவாக உள்ளது. இதை வீட்டிலேயே பயன்படுத்துவது எளிது, மேலும் மின்சாரம் உள்ள எந்த இடத்திலும் சார்ஜ் செய்யலாம்.
மெதுவாக சார்ஜ் செய்தால் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய சுமார் 8-10 மணிநேரம் ஆகும், வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் மின்னோட்டம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும், 150-300 ஆம்ப்களை எட்டும், மேலும் இது அரை மணி நேரத்தில் 80% நிரம்பலாம். இது மிட்வே பவர் சப்ளைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. நிச்சயமாக, அதிக மின்னோட்டம் சார்ஜ் செய்வது பேட்டரி ஆயுளில் சிறிது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். சார்ஜிங் வேகத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, வேகமாக நிரப்பும் பைல்கள் மிகவும் பொதுவானதாகி வருகின்றன! பின்னர் சார்ஜிங் நிலையங்களின் கட்டுமானம் பெரும்பாலும் வேகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, மேலும் சில பகுதிகளில், மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் பைல்கள் இனி புதுப்பிக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் சேதமடைந்த பிறகு நேரடியாக சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன.