இரு திசை மின்சார வாகன சார்ஜிங் கட்டமைப்புகள் பற்றிய சுருக்கமான அறிமுகம் - V2G, V2H, மற்றும் V2L.

இரு திசை சார்ஜிங் திறன்களைக் கொண்ட மின்சார வாகனங்கள், வீடுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கவும், மின் தடை அல்லது அவசர காலங்களில் மின்சாரத்தை மீண்டும் மின் கட்டத்திற்கு வழங்கவும், காப்பு மின்சாரத்தை வழங்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம். மின்சார வாகனங்கள் அடிப்படையில் சக்கரங்களில் பெரிய பேட்டரிகள், எனவே இரு திசை சார்ஜர்கள் வாகனங்கள் மலிவான ஆஃப்-பீக் மின்சாரத்தை சேமிக்க அனுமதிக்கின்றன, இதனால் வீட்டு மின்சார செலவுகள் குறைகின்றன. வாகனம்-க்கு-கட்டம் (V2G) என்று அழைக்கப்படும் இந்த வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பம், நமது மின் கட்டம் செயல்படும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, பல்லாயிரக்கணக்கான மின்சார வாகனங்கள் உச்ச தேவை காலங்களில் ஒரே நேரத்தில் மின்சாரத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டவை.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது?

இரு திசை சார்ஜர் என்பது இரு திசைகளிலும் சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு மேம்பட்ட மின்சார வாகன (EV) சார்ஜர் ஆகும். இது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் இது AC ஐப் பயன்படுத்தும் வழக்கமான ஒரு திசை EV சார்ஜரைப் போலல்லாமல், மாற்று மின்னோட்டத்திலிருந்து (AC) நேரடி மின்னோட்டத்திற்கு (DC) ஒரு சிக்கலான சக்தியை மாற்றும் செயல்முறையை உள்ளடக்கியது.

நிலையான EV சார்ஜர்களைப் போலல்லாமல், இரு திசை சார்ஜர்கள் இன்வெர்ட்டர்களைப் போலவே செயல்படுகின்றன, சார்ஜ் செய்யும் போது AC ஐ DC ஆகவும், டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது நேர்மாறாகவும் மாற்றுகின்றன. இருப்பினும், இரு திசை சார்ஜர்களை இரு திசை DC சார்ஜிங்கிற்கு இணக்கமான வாகனங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, தற்போது இரு திசை சார்ஜ் செய்யக்கூடிய EVகளின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவு. இரு திசை சார்ஜர்கள் மிகவும் சிக்கலானவை என்பதால், அவை வழக்கமான EV சார்ஜர்களை விட கணிசமாக அதிக விலை கொண்டவை, ஏனெனில் அவை வாகனத்தின் ஆற்றல் ஓட்டத்தை நிர்வகிக்க மேம்பட்ட மின் மாற்ற மின்னணுவியல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

வீடுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக, இரு திசை EV சார்ஜர்கள், மின் தடை ஏற்படும் போது சுமைகளை நிர்வகிக்கவும், வீட்டை கட்டத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தவும் சாதனங்களை ஒருங்கிணைக்கின்றன, இது தீவுமயமாக்கல் எனப்படும் ஒரு நிகழ்வு. இரு திசை EV சார்ஜரின் அடிப்படை இயக்கக் கொள்கை, வீட்டு பேட்டரி சேமிப்பு அமைப்புகளில் காப்பு சக்தி மூலமாகச் செயல்படும் இரு திசை இன்வெர்ட்டரைப் போன்றது.

இருதரப்பு சார்ஜிங்கின் நோக்கம் என்ன?

இருவழி சார்ஜர்களை இரண்டு வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம். முதலாவது மற்றும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது வாகனம்-க்கு-கட்டம் அல்லது V2G ஆகும், இது தேவை அதிகமாக இருக்கும்போது கட்டத்திற்கு ஆற்றலை வழங்க அல்லது வெளியிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆயிரக்கணக்கான V2G பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் செருகப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்டால், மின்சாரம் சேமிக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படும் விதத்தை இது பெருமளவில் மாற்றும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. மின்சார வாகனங்கள் பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே ஆயிரக்கணக்கான V2G பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களின் மொத்த சக்தி மிகப்பெரியதாக இருக்கலாம். கீழே விவாதிக்கப்பட்ட மூன்று கட்டமைப்புகளை விவரிக்க V2X பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க:

I. வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு அல்லது V2G - கட்டத்தை ஆதரிக்க EV ஆற்றல்.

II. வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு அல்லது V2H - வீடுகள் அல்லது வணிகங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கப் பயன்படுத்தப்படும் EV ஆற்றல்.

III. வாகனத்திலிருந்து ஏற்றும் வாகனம் அல்லது V2L – மின்சார வாகனங்களை சாதனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கவோ அல்லது பிற மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யவோ பயன்படுத்தலாம்.

இருவழி EV சார்ஜரின் இரண்டாவது பயன்பாடு வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு அல்லது V2H-க்கு ஆகும். பெயர் குறிப்பிடுவது போல, V2H மின்சார வாகனங்களை வீட்டு பேட்டரி அமைப்பைப் போலப் பயன்படுத்த உதவுகிறது, இது அதிகப்படியான சூரிய சக்தியைச் சேமித்து உங்கள் வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, டெஸ்லா பவர்வால் போன்ற ஒரு பொதுவான வீட்டு பேட்டரி அமைப்பு 13.5 kWh திறன் கொண்டது. ஒப்பிடுகையில், ஒரு பொதுவான மின்சார வாகனம் 65 kWh திறன் கொண்டது, இது ஐந்து டெஸ்லா பவர்வால்களுக்கு கிட்டத்தட்ட சமம். அதன் பெரிய பேட்டரி திறன் காரணமாக, கூரை சூரிய சக்தியுடன் இணைந்தால், முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனம் ஒரு சராசரி வீட்டிற்கு பல நாட்கள் அல்லது அதற்கு மேல் மின்சாரம் வழங்க முடியும்.

1. வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு- V2G

வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு (V2G) என்பது மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியிலிருந்து சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலில் ஒரு சிறிய பகுதியை தேவைக்கேற்ப கிரிட்டுக்கு செலுத்தும் நடைமுறையைக் குறிக்கிறது. V2G திட்டத்தில் பங்கேற்க இருதரப்பு DC சார்ஜர் மற்றும் இணக்கமான மின்சார வாகனம் தேவை. EV உரிமையாளர்களுக்கு கிரெடிட்கள் அல்லது குறைக்கப்பட்ட மின்சார கட்டணங்கள் போன்ற சலுகைகள் உள்ளன. V2G பொருத்தப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள், கிரிட் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் உச்ச தேவை காலங்களில் மின்சாரம் வழங்கவும் உரிமையாளர்கள் VPP (வாகன மின்சாரம் வழங்கல்) திட்டங்களில் பங்கேற்க அனுமதிக்கின்றன.

விளம்பரப்படுத்தல் இருந்தபோதிலும், V2G தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவதில் உள்ள சவால்களில் ஒன்று ஒழுங்குமுறை தடைகள் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட இருதரப்பு சார்ஜிங் நெறிமுறைகள் மற்றும் இணைப்பிகள் இல்லாதது. சோலார் இன்வெர்ட்டர்கள் போன்ற இருதரப்பு சார்ஜர்கள் ஒரு மாற்று மின் உற்பத்தி முறையாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் கிரிட் தோல்வியுற்றால் அனைத்து ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்பு மற்றும் செயலிழப்பு தரநிலைகளுக்கும் இணங்க வேண்டும். இந்த சிக்கல்களைச் சமாளிக்க, ஃபோர்டு போன்ற சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள், கிரிட்டுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்குப் பதிலாக, ஃபோர்டு EVகளுடன் மட்டுமே மின் வீடுகளுக்குச் செயல்படும் எளிமையான AC இருதரப்பு சார்ஜிங் அமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளனர்.

2. வீட்டிற்கு வாகனம்- V2H

வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு (V2H) மின்சாரம் V2G போன்றது, ஆனால் மின்சாரம் கிரிட்டில் செலுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்க உள்ளூரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மின்சார வாகனங்கள் வழக்கமான வீட்டு பேட்டரி அமைப்பைப் போல இயங்க அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக கூரை சூரிய சக்தியுடன் இணைந்தால் தன்னிறைவை மேம்படுத்த உதவுகிறது. இருப்பினும், V2H இன் மிகவும் வெளிப்படையான நன்மை மின் தடைகளின் போது காப்பு சக்தியை வழங்கும் திறன் ஆகும்.

V2H சரியாகச் செயல்பட, இணக்கமான இரு திசை இன்வெர்ட்டர் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் தேவை, இதில் மெயின் இணைப்புப் புள்ளியில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆற்றல் மீட்டர் (மின்னோட்ட மின்மாற்றியுடன்) அடங்கும். மின்னோட்ட மின்மாற்றி கட்டத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்லும் ஆற்றல் ஓட்டத்தைக் கண்காணிக்கிறது. உங்கள் வீடு கட்ட ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதைக் கணினி கண்டறிந்தால், கட்டத்திலிருந்து எடுக்கப்படும் எந்தவொரு சக்தியையும் ஈடுசெய்ய சமமான மின்சாரத்தை வெளியிட இரு திசை EV சார்ஜரை சமிக்ஞை செய்கிறது. இதேபோல், கூரை சூரிய ஒளிமின்னழுத்த வரிசையிலிருந்து ஆற்றல் வெளியீட்டை கணினி கண்டறிந்தால், அது ஒரு ஸ்மார்ட் EV சார்ஜரைப் போலவே EVயை சார்ஜ் செய்ய அதைத் திருப்பி விடுகிறது.

மின் தடை அல்லது அவசரநிலைகளின் போது காப்பு மின்சாரத்தை இயக்க, V2H அமைப்பு கட்டத்திலிருந்து தீவுப்பகுதியைக் கண்டறிந்து வீட்டை கட்டத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்த வேண்டும். தீவுப்பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டவுடன், இரு திசை இன்வெர்ட்டர் அடிப்படையில் ஒரு ஆஃப்-கிரிட் இன்வெர்ட்டராக செயல்படுகிறது, இது EVயின் பேட்டரியால் இயக்கப்படுகிறது. சூரிய மின்கல அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் கலப்பின இன்வெர்ட்டர்களைப் போலவே, காப்புப் பிரதி செயல்பாட்டை இயக்க தானியங்கி காண்டாக்டர்கள் (ATS) போன்ற கூடுதல் கட்ட தனிமைப்படுத்தும் உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

3. ஏற்ற வேண்டிய வாகனம்- V2L

வாகனத்திலிருந்து ஏற்றுதல் (V2L) தொழில்நுட்பம் மிகவும் எளிமையானது, ஏனெனில் இதற்கு இரு திசை சார்ஜர் தேவையில்லை. V2L பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் வாகனத்தில் உள்ள ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலையான அவுட்லெட்டுகளிலிருந்து AC சக்தியை வழங்கும் ஒருங்கிணைந்த இன்வெர்ட்டரைக் கொண்டுள்ளன, இது எந்த வழக்கமான வீட்டு உபகரணங்களையும் செருகப் பயன்படுகிறது. இருப்பினும், சில வாகனங்கள் AC சக்தியை வழங்க மின்சார வாகனத்தின் சார்ஜிங் போர்ட்டில் செருகும் ஒரு சிறப்பு V2L அடாப்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவசரகாலத்தில், விளக்குகள், கணினிகள், குளிர்சாதன பெட்டிகள் மற்றும் சமையல் உபகரணங்கள் போன்ற அடிப்படை சுமைகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க, நீட்டிப்பு கம்பியை வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்குள் நீட்டிக்க முடியும்.

V2L என்பது ஆஃப்-கிரிட் மற்றும் காப்பு மின்சாரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின் சாதனங்களை இயக்குவதற்கு காப்பு சக்தியை வழங்க V2L பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் நீட்டிப்பு வடங்களைப் பயன்படுத்தலாம். மாற்றாக, V2L சக்தியை நேரடியாக காப்பு விநியோகப் பலகத்துடன் அல்லது பிரதான விநியோகப் பலகத்துடன் இணைக்க ஒரு பிரத்யேக AC பரிமாற்ற சுவிட்சைப் பயன்படுத்தலாம்.

காப்பு ஜெனரேட்டரின் தேவையைக் குறைக்க அல்லது நீக்குவதற்கு, V2L பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களை ஆஃப்-கிரிட் சூரிய சக்தி அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கலாம். பெரும்பாலான ஆஃப்-கிரிட் சூரிய சக்தி அமைப்புகளில் இரு திசை இன்வெர்ட்டர் உள்ளது, இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக V2L பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் உட்பட எந்த AC மூலத்திலிருந்தும் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, சூரிய ஆற்றல் நிபுணர் அல்லது தகுதிவாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியனால் நிறுவல் மற்றும் உள்ளமைவு தேவைப்படுகிறது.

— முடிவு—

இங்கே, சார்ஜ் செய்யும் பைல்களின் "மையம்" மற்றும் "ஆன்மா"வைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

ஆழமான பகுப்பாய்வு: ஏசி/டிசி சார்ஜிங் பைல்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

அதிநவீன புதுப்பிப்புகள்: மெதுவான சார்ஜிங், சூப்பர்சார்ஜிங், V2G...

தொழில்துறை நுண்ணறிவு: தொழில்நுட்ப போக்குகள் மற்றும் கொள்கை விளக்கம்

உங்கள் பசுமையான பயணத்தைப் பாதுகாக்க நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

என்னைப் பின்தொடருங்கள், சார்ஜ் செய்வதில் நீங்கள் ஒருபோதும் தொலைந்து போக மாட்டீர்கள்!