வகை 1, வகை 2, CCS1, CCS2, GB/T இணைப்பிகள்: விரிவான விளக்கம், வேறுபாடுகள் மற்றும் AC/DC சார்ஜிங் வேறுபாடு
மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கு இடையே பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்கு பல்வேறு வகையான இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.சார்ஜிங் நிலையங்கள். பொதுவான EV சார்ஜர் இணைப்பான் வகைகளில் வகை 1, வகை 2, CCS1, CCS2 மற்றும் GB/T ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு இணைப்பியும் வெவ்வேறு வாகன மாதிரிகள் மற்றும் பகுதிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அதன் சொந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதுEV சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான இணைப்பிகள்சரியான EV சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் முக்கியமானது. இந்த சார்ஜிங் இணைப்பிகள் இயற்பியல் வடிவமைப்பு மற்றும் பிராந்திய பயன்பாட்டில் மட்டுமல்லாமல், மாற்று மின்னோட்டம் (AC) அல்லது நேரடி மின்னோட்டத்தை (DC) வழங்கும் திறனிலும் வேறுபடுகின்றன, இது சார்ஜிங் வேகத்தையும் செயல்திறனையும் நேரடியாகப் பாதிக்கும். எனவே, தேர்ந்தெடுக்கும்போதுகார் சார்ஜர், உங்கள் EV மாதிரி மற்றும் உங்கள் பகுதியில் உள்ள சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் அடிப்படையில் சரியான வகை இணைப்பியை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
1. வகை 1 இணைப்பான் (ஏசி சார்ஜிங்)
வரையறை:SAE J1772 இணைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படும் வகை 1, AC சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இது முதன்மையாக வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் காணப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு:டைப் 1 என்பது ஒற்றை-கட்ட ஏசி சார்ஜிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 5-பின் இணைப்பியாகும், இது அதிகபட்சமாக 80A மின்னோட்டத்துடன் 240V வரை ஆதரிக்கிறது. இது வாகனத்திற்கு ஏசி சக்தியை மட்டுமே வழங்க முடியும்.
சார்ஜிங் வகை: ஏசி சார்ஜிங்: வகை 1 வாகனத்திற்கு AC சக்தியை வழங்குகிறது, இது வாகனத்தின் உள் சார்ஜரால் DC ஆக மாற்றப்படுகிறது. DC வேகமான சார்ஜிங்குடன் ஒப்பிடும்போது AC சார்ஜிங் பொதுவாக மெதுவாக இருக்கும்.
பயன்பாடு:வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான்: செவ்ரோலெட், நிசான் லீஃப் மற்றும் பழைய டெஸ்லா மாடல்கள் போன்ற பெரும்பாலான அமெரிக்க தயாரிப்பு மற்றும் ஜப்பானிய மின்சார வாகனங்கள், ஏசி சார்ஜிங்கிற்கு வகை 1 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன.
சார்ஜிங் வேகம்:வாகனத்தின் உள் சார்ஜர் மற்றும் கிடைக்கும் சக்தியைப் பொறுத்து, ஒப்பீட்டளவில் மெதுவான சார்ஜிங் வேகம். பொதுவாக நிலை 1 (120V) அல்லது நிலை 2 (240V) இல் சார்ஜ் ஆகும்.
2. வகை 2 இணைப்பான் (ஏசி சார்ஜிங்)
வரையறை:வகை 2 என்பது ஏசி சார்ஜிங்கிற்கான ஐரோப்பிய தரநிலையாகும், மேலும் இது ஐரோப்பாவிலும், உலகின் பிற பகுதிகளிலும் மின்சார வாகனங்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இணைப்பியாகும்.
வடிவமைப்பு:7-பின் வகை 2 இணைப்பான் ஒற்றை-கட்டம் (230V வரை) மற்றும் மூன்று-கட்டம் (400V வரை) AC சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது வகை 1 உடன் ஒப்பிடும்போது வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை அனுமதிக்கிறது.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: டைப் 2 இணைப்பிகள் ஏசி சக்தியையும் வழங்குகின்றன, ஆனால் டைப் 1 போலல்லாமல், டைப் 2 மூன்று-கட்ட ஏசியை ஆதரிக்கிறது, இது அதிக சார்ஜிங் வேகத்தை செயல்படுத்துகிறது. வாகனத்தின் உள் சார்ஜரால் மின்சாரம் இன்னும் டிசியாக மாற்றப்படுகிறது.
பயன்பாடு: ஐரோப்பா:BMW, Audi, Volkswagen மற்றும் Renault உள்ளிட்ட பெரும்பாலான ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள், AC சார்ஜிங்கிற்கு வகை 2 ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
சார்ஜிங் வேகம்:டைப் 1 ஐ விட வேகமானது: டைப் 2 சார்ஜர்கள் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்க முடியும், குறிப்பாக மூன்று-கட்ட ஏசியைப் பயன்படுத்தும் போது, இது ஒற்றை-கட்ட ஏசியை விட அதிக சக்தியை வழங்குகிறது.
3. CCS1 (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் 1) -ஏசி & டிசி சார்ஜிங்
வரையறை:DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான வட அமெரிக்க தரநிலை CCS1 ஆகும். இது உயர்-சக்தி DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்காக இரண்டு கூடுதல் DC பின்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் வகை 1 இணைப்பியை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
வடிவமைப்பு:CCS1 இணைப்பான் வகை 1 இணைப்பி (AC சார்ஜிங்கிற்கு) மற்றும் இரண்டு கூடுதல் DC பின்களை (DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கு) ஒருங்கிணைக்கிறது. இது AC (நிலை 1 மற்றும் நிலை 2) மற்றும் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: ஏசி சார்ஜிங்கிற்கு டைப் 1 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்:இரண்டு கூடுதல் பின்கள் வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு நேரடியாக DC சக்தியை வழங்குகின்றன, உள் சார்ஜரைத் தவிர்த்து மிக விரைவான சார்ஜிங் விகிதத்தை வழங்குகின்றன.
பயன்பாடு: வட அமெரிக்கா:ஃபோர்டு, செவ்ரோலெட், பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் டெஸ்லா போன்ற அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்களால் (டெஸ்லா வாகனங்களுக்கான அடாப்டர் வழியாக) பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சார்ஜிங் வேகம்:வேகமான DC சார்ஜிங்: CCS1 500A DC வரை மின்சாரத்தை வழங்க முடியும், சில சந்தர்ப்பங்களில் 350 kW வரை சார்ஜ் செய்யும் வேகத்தை அனுமதிக்கிறது. இது EVகளை சுமார் 30 நிமிடங்களில் 80% வரை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
ஏசி சார்ஜிங் வேகம்:CCS1 உடன் (வகை 1 பகுதியைப் பயன்படுத்தி) AC சார்ஜிங், நிலையான வகை 1 இணைப்பியைப் போன்ற வேகத்தில் உள்ளது.
4. CCS2 (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் 2) - AC & DC சார்ஜிங்
வரையறை:CCS2 என்பது டைப் 2 இணைப்பியை அடிப்படையாகக் கொண்ட DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான ஐரோப்பிய தரநிலையாகும். அதிவேக DC வேகமான சார்ஜிங்கை இயக்க இது இரண்டு கூடுதல் DC பின்களைச் சேர்க்கிறது.
வடிவமைப்பு:CCS2 இணைப்பான், வகை 2 இணைப்பியை (AC சார்ஜிங்கிற்கு) DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்காக இரண்டு கூடுதல் DC பின்களுடன் இணைக்கிறது.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: வகை 2 போலவே, CCS2 ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்டம் ஏசி சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது வகை 1 உடன் ஒப்பிடும்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்:கூடுதல் DC பின்கள் வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு நேரடி DC மின்சாரத்தை வழங்க அனுமதிக்கின்றன, இது AC சார்ஜிங்கை விட மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது.
பயன்பாடு: ஐரோப்பா:BMW, Volkswagen, Audi மற்றும் Porsche போன்ற பெரும்பாலான ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்கு CCS2 ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
சார்ஜிங் வேகம்:DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்: CCS2 500A DC வரை மின்சாரத்தை வழங்க முடியும், இதனால் வாகனங்கள் 350 kW வேகத்தில் சார்ஜ் செய்ய முடியும். நடைமுறையில், பெரும்பாலான வாகனங்கள் CCS2 DC சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி சுமார் 30 நிமிடங்களில் 0% முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்கின்றன.
ஏசி சார்ஜிங் வேகம்:CCS2 உடன் கூடிய AC சார்ஜிங், டைப் 2 ஐப் போன்றது, மின்சார மூலத்தைப் பொறுத்து ஒற்றை-கட்டம் அல்லது மூன்று-கட்ட AC ஐ வழங்குகிறது.
5. ஜிபி/டி இணைப்பான் (ஏசி & டிசி சார்ஜிங்)
வரையறை:GB/T இணைப்பான் என்பது EV சார்ஜிங்கிற்கான சீன தரநிலையாகும், இது சீனாவில் AC மற்றும் DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு:ஜிபி/டி ஏசி இணைப்பான்: 5-பின் இணைப்பான், வகை 1 ஐப் போன்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டது, ஏசி சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஜிபி/டி டிசி இணைப்பான்:DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் 7-பின் இணைப்பான், செயல்பாட்டில் CCS1/CCS2 ஐப் போன்றது ஆனால் வேறுபட்ட பின் ஏற்பாட்டுடன்.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: ஜிபி/டி ஏசி இணைப்பான் ஒற்றை-கட்ட ஏசி சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டைப் 1 ஐப் போன்றது ஆனால் பின் வடிவமைப்பில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்:GB/T DC இணைப்பான், வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு நேரடியாக DC சக்தியை வழங்கி வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது, இதனால் உள் சார்ஜரைத் தவிர்த்து விடுகிறது.
பயன்பாடு: சீனா:GB/T தரநிலை சீனாவில் BYD, NIO மற்றும் Geely போன்ற நிறுவனங்களின் மின்சார வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சார்ஜிங் வேகம்: DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்: GB/T 250A DC வரை ஆதரிக்க முடியும், வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்குகிறது (பொதுவாக CCS2 போல வேகமாக இல்லை என்றாலும், இது 500A வரை செல்லலாம்).
ஏசி சார்ஜிங் வேகம்:டைப் 1 போலவே, இது டைப் 2 உடன் ஒப்பிடும்போது மெதுவான வேகத்தில் ஒற்றை-கட்ட ஏசி சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது.
ஒப்பீட்டுச் சுருக்கம்:
| அம்சம் | வகை 1 | வகை 2 | சிசிஎஸ்1 | சிசிஎஸ்2 | ஜிபி/டி |
| முதன்மை பயன்பாட்டுப் பகுதி | வட அமெரிக்கா, ஜப்பான் | ஐரோப்பா | வட அமெரிக்கா | ஐரோப்பா, உலகின் பிற பகுதிகள் | சீனா |
| இணைப்பான் வகை | ஏசி சார்ஜிங் (5 பின்கள்) | ஏசி சார்ஜிங் (7 பின்கள்) | ஏசி & டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (7 பின்கள்) | ஏசி & டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (7 பின்கள்) | ஏசி & டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (5-7 பின்கள்) |
| சார்ஜிங் வேகம் | நடுத்தரம் (ஏசி மட்டும்) | அதிக மின்னழுத்தம் (ஏசி + மூன்று-கட்டம்) | அதிக (ஏசி + டிசி வேகம்) | மிக அதிக வேகம் (ஏசி + டிசி வேகம்) | அதிக (ஏசி + டிசி வேகம்) |
| அதிகபட்ச சக்தி | 80A (ஒற்றை-கட்ட ஏசி) | 63A வரை (மூன்று-கட்ட ஏசி) | 500A (DC வேகம்) | 500A (DC வேகம்) | 250A (DC வேகம்) |
| பொதுவான EV உற்பத்தியாளர்கள் | நிசான், செவ்ரோலெட், டெஸ்லா (பழைய மாடல்கள்) | பிஎம்டபிள்யூ, ஆடி, ரெனால்ட், மெர்சிடிஸ் | ஃபோர்டு, பிஎம்டபிள்யூ, செவ்ரோலெட் | VW, BMW, ஆடி, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் | BYD, NIO, கீலி |
ஏசி vs. டிசி சார்ஜிங்: முக்கிய வேறுபாடுகள்
| அம்சம் | ஏசி சார்ஜிங் | DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் |
| சக்தி மூலம் | மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) | நேரடி மின்னோட்டம் (DC) |
| சார்ஜிங் செயல்முறை | வாகனங்கள்உள் சார்ஜர்AC யை DC ஆக மாற்றுகிறது | உள் சார்ஜரைத் தவிர்த்து, DC நேரடியாக பேட்டரிக்கு வழங்கப்படுகிறது. |
| சார்ஜிங் வேகம் | சக்தியைப் பொறுத்து மெதுவாக (வகை 2 க்கு 22kW வரை) | மிக வேகமாக (CCS2 க்கு 350 kW வரை) |
| வழக்கமான பயன்பாடு | வீடு மற்றும் பணியிட சார்ஜிங், மெதுவாக ஆனால் மிகவும் வசதியானது | விரைவான மாற்றத்திற்காக பொது வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்கள் |
| எடுத்துக்காட்டுகள் | வகை 1, வகை 2 | CCS1, CCS2, GB/T DC இணைப்பிகள் |
முடிவுரை:
சரியான சார்ஜிங் கனெக்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பெரும்பாலும் நீங்கள் இருக்கும் பகுதி மற்றும் நீங்கள் வைத்திருக்கும் மின்சார வாகன வகையைப் பொறுத்தது. டைப் 2 மற்றும் CCS2 ஆகியவை ஐரோப்பாவில் மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலைகள் ஆகும், அதே நேரத்தில் CCS1 வட அமெரிக்காவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. GB/T என்பது சீனாவிற்கு மட்டுமே உரியது மற்றும் உள்நாட்டு சந்தைக்கு அதன் சொந்த நன்மைகளை வழங்குகிறது. EV உள்கட்டமைப்பு உலகளவில் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருவதால், இந்த இணைப்பிகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சரியான சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவும்.
புதிய எரிசக்தி வாகன சார்ஜர் நிலையம் பற்றி மேலும் அறிய எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-25-2024
