EV சார்ஜிங் இணைப்பிகளுக்கான விரிவான வழிகாட்டி: வகை 1, வகை 2, CCS1, CCS2 மற்றும் GB/T ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்

வகை 1, வகை 2, CCS1, CCS2, GB/T இணைப்பிகள்: ஒரு விரிவான விளக்கம், வேறுபாடுகள் மற்றும் AC/DC சார்ஜிங் வேறுபாடு

மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் இடையே பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உறுதிப்படுத்த பல்வேறு வகையான இணைப்பிகளின் பயன்பாடு அவசியம்சார்ஜிங் நிலையங்கள். பொதுவான EV சார்ஜர் இணைப்பு வகைகளில் வகை 1, வகை 2, CCS1, CCS2 மற்றும் GB/T ஆகியவை அடங்கும். வெவ்வேறு வாகன மாதிரிகள் மற்றும் பிராந்தியங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஒவ்வொரு இணைப்பிற்கும் அதன் சொந்த பண்புகள் உள்ளன. இவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதுEV சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான இணைப்பிகள்சரியான EV சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் முக்கியமானது. இந்த சார்ஜிங் கனெக்டர்கள் இயற்பியல் வடிவமைப்பு மற்றும் பிராந்திய பயன்பாட்டில் மட்டும் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் மாற்று மின்னோட்டம் (ஏசி) அல்லது நேரடி மின்னோட்டம் (டிசி) வழங்கும் திறனிலும் வேறுபடுகின்றன, இது சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கும். எனவே, தேர்ந்தெடுக்கும் போது ஒருகார் சார்ஜர், உங்கள் EV மாடல் மற்றும் உங்கள் பிராந்தியத்தில் உள்ள சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சரியான வகையான இணைப்பியை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

1. வகை 1 இணைப்பான் (ஏசி சார்ஜிங்)
வரையறை:வகை 1, SAE J1772 இணைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது AC சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இது முதன்மையாக வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் காணப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு:வகை 1 என்பது ஒற்றை-கட்ட ஏசி சார்ஜிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 5-முள் இணைப்பு ஆகும், இது அதிகபட்சமாக 80A மின்னோட்டத்துடன் 240V வரை ஆதரிக்கிறது. இது வாகனத்திற்கு ஏசி மின்சாரத்தை மட்டுமே வழங்க முடியும்.
சார்ஜிங் வகை: ஏசி சார்ஜிங்: வகை 1 வாகனத்திற்கு ஏசி சக்தியை வழங்குகிறது, இது வாகனத்தின் உள் சார்ஜரால் DC ஆக மாற்றப்படுகிறது. டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்குடன் ஒப்பிடும்போது ஏசி சார்ஜிங் பொதுவாக மெதுவாக இருக்கும்.
பயன்பாடு:வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான்: செவ்ரோலெட், நிசான் லீஃப் மற்றும் பழைய டெஸ்லா மாடல்கள் போன்ற பெரும்பாலான அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் ஜப்பானிய மின்சார வாகனங்கள், ஏசி சார்ஜிங்கிற்கு வகை 1ஐப் பயன்படுத்துகின்றன.
சார்ஜிங் வேகம்:வாகனத்தின் உள் சார்ஜர் மற்றும் கிடைக்கும் சக்தியைப் பொறுத்து, ஒப்பீட்டளவில் மெதுவான சார்ஜிங் வேகம். பொதுவாக நிலை 1 (120V) அல்லது நிலை 2 (240V) இல் கட்டணம் விதிக்கப்படும்.

2. வகை 2 இணைப்பான் (ஏசி சார்ஜிங்)
வரையறை:வகை 2 என்பது ஏசி சார்ஜிங்கிற்கான ஐரோப்பிய தரநிலையாகும், மேலும் இது ஐரோப்பாவிலும் உலகின் பிற பகுதிகளிலும் அதிகளவில் EVகளுக்கான இணைப்பான் ஆகும்.
வடிவமைப்பு:7-பின் வகை 2 இணைப்பான் ஒற்றை-கட்டம் (230V வரை) மற்றும் மூன்று-கட்ட (400V வரை) AC சார்ஜிங் இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது, இது வகை 1 உடன் ஒப்பிடும்போது வேகமாக சார்ஜிங் வேகத்தை அனுமதிக்கிறது.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: டைப் 2 கனெக்டர்களும் ஏசி பவரை வழங்குகின்றன, ஆனால் டைப் 1 போலல்லாமல், டைப் 2 மூன்று-பேஸ் ஏசியை ஆதரிக்கிறது, இது அதிக சார்ஜிங் வேகத்தை செயல்படுத்துகிறது. வாகனத்தின் ஆன்போர்டு சார்ஜர் மூலம் மின்சாரம் இன்னும் DC ஆக மாற்றப்படுகிறது.
பயன்பாடு: ஐரோப்பா:BMW, Audi, Volkswagen மற்றும் Renault உட்பட பெரும்பாலான ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் AC சார்ஜிங்கிற்கு வகை 2ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
சார்ஜிங் வேகம்:வகை 1 ஐ விட வேகமானது: டைப் 2 சார்ஜர்கள் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்க முடியும், குறிப்பாக மூன்று-கட்ட ஏசியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இது ஒற்றை-கட்ட ஏசியை விட அதிக ஆற்றலை வழங்குகிறது.

3. CCS1 (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் 1) –ஏசி & டிசி சார்ஜிங்
வரையறை:CCS1 என்பது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கான வட அமெரிக்க தரநிலையாகும். உயர்-பவர் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்காக இரண்டு கூடுதல் DC பின்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இது வகை 1 இணைப்பியை உருவாக்குகிறது.
வடிவமைப்பு:CCS1 இணைப்பான் வகை 1 இணைப்பான் (AC சார்ஜிங்கிற்கு) மற்றும் இரண்டு கூடுதல் DC பின்களை (DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு) ஒருங்கிணைக்கிறது. இது AC (நிலை 1 மற்றும் நிலை 2) மற்றும் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஆகிய இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: ஏசி சார்ஜிங்கிற்கு வகை 1ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்:இரண்டு கூடுதல் பின்களும் DC பவரை நேரடியாக வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு வழங்குகின்றன, ஆன்போர்டு சார்ஜரைத் தவிர்த்து மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் வீதத்தை வழங்குகின்றன.
பயன்பாடு: வட அமெரிக்கா:Ford, Chevrolet, BMW மற்றும் Tesla போன்ற அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (டெஸ்லா வாகனங்களுக்கான அடாப்டர் வழியாக).
சார்ஜிங் வேகம்:வேகமான DC சார்ஜிங்: CCS1 ஆனது 500A DC வரை வழங்க முடியும், சில சமயங்களில் 350 kW வரை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. இது EVகளை சுமார் 30 நிமிடங்களில் 80% சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
ஏசி சார்ஜிங் வேகம்:CCS1 உடன் AC சார்ஜிங் (வகை 1 பகுதியைப் பயன்படுத்தி) நிலையான வகை 1 இணைப்பியின் வேகத்தில் ஒத்ததாக இருக்கும்.

4. CCS2 (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் 2) - AC & DC சார்ஜிங்
வரையறை:CCS2 என்பது வகை 2 இணைப்பியின் அடிப்படையில் DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான ஐரோப்பிய தரநிலையாகும். அதிவேக DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை இயக்க இரண்டு கூடுதல் DC பின்களை இது சேர்க்கிறது.
வடிவமைப்பு:CCS2 இணைப்பான் வகை 2 இணைப்பியை (AC சார்ஜிங்கிற்கு) DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு இரண்டு கூடுதல் DC பின்களுடன் இணைக்கிறது.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: வகை 2 போலவே, சிசிஎஸ்2 ஆனது ஒற்றை-கட்ட மற்றும் மூன்று-கட்ட ஏசி சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது வகை 1 உடன் ஒப்பிடும்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்:கூடுதல் DC பின்கள் வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு நேரடியாக DC பவர் டெலிவரி செய்ய அனுமதிக்கின்றன, ஏசி சார்ஜிங்கை விட மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது.
பயன்பாடு: ஐரோப்பா:BMW, Volkswagen, Audi மற்றும் Porsche போன்ற பெரும்பாலான ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு CCS2 ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
சார்ஜிங் வேகம்:DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்: CCS2 500A DC வரை வழங்க முடியும், இது வாகனங்களை 350 kW வேகத்தில் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. நடைமுறையில், பெரும்பாலான வாகனங்கள் CCS2 DC சார்ஜர் மூலம் சுமார் 30 நிமிடங்களில் 0% முதல் 80% வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.
ஏசி சார்ஜிங் வேகம்:CCS2 உடன் AC சார்ஜிங் என்பது வகை 2ஐப் போன்றது, ஆற்றல் மூலத்தைப் பொறுத்து ஒற்றை-கட்டம் அல்லது மூன்று-கட்ட ஏசியை வழங்குகிறது.

5. ஜிபி/டி இணைப்பான் (ஏசி & டிசி சார்ஜிங்)
வரையறை:GB/T இணைப்பான் என்பது EV சார்ஜிங்கிற்கான சீன தரநிலையாகும், இது சீனாவில் AC மற்றும் DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு:ஜிபி/டி ஏசி கனெக்டர்: ஏசி சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் வகை 1 போன்ற வடிவமைப்பில் உள்ள 5-பின் கனெக்டர்.
GB/T DC இணைப்பான்:7-பின் இணைப்பான், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது CCS1/CCS2 போன்ற செயல்பாட்டில் உள்ளது, ஆனால் வேறுபட்ட பின் ஏற்பாட்டுடன்.
சார்ஜிங் வகை:ஏசி சார்ஜிங்: ஜிபி/டி ஏசி கனெக்டர் ஒற்றை-கட்ட ஏசி சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வகை 1 போன்றது ஆனால் பின் வடிவமைப்பில் வேறுபாடுகள் இருக்கும்.
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்:GB/T DC இணைப்பான், ஆன் போர்டு சார்ஜரைத் தவிர்த்து, வேகமாக சார்ஜ் செய்ய, வாகனத்தின் பேட்டரிக்கு நேரடியாக DC பவரை வழங்குகிறது.
பயன்பாடு: சீனா:GB/T தரநிலையானது BYD, NIO மற்றும் Geely போன்றவற்றின் EVக்களுக்காக மட்டுமே சீனாவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சார்ஜிங் வேகம்: DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்: GB/T ஆனது 250A DC வரை ஆதரிக்கும், வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்குகிறது (பொதுவாக CCS2 போல வேகமாக இல்லாவிட்டாலும், 500A வரை செல்லலாம்).
ஏசி சார்ஜிங் வேகம்:வகை 1 ஐப் போலவே, இது வகை 2 உடன் ஒப்பிடும்போது மெதுவான வேகத்தில் ஒற்றை-கட்ட ஏசி சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது.

ஒப்பீடு சுருக்கம்:

ஏசி மற்றும் டிசி சார்ஜிங்: முக்கிய வேறுபாடுகள்

முடிவு:

சரியான சார்ஜிங் கனெக்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பெரும்பாலும் நீங்கள் இருக்கும் பகுதி மற்றும் உங்களுக்குச் சொந்தமான மின்சார வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. வகை 2 மற்றும் CCS2 ஆகியவை ஐரோப்பாவில் மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரங்களாகும், அதே நேரத்தில் CCS1 வட அமெரிக்காவில் பிரதானமாக உள்ளது. GB/T என்பது சீனாவுக்கே உரியது மற்றும் உள்நாட்டு சந்தைக்கு அதன் சொந்த நன்மைகளை வழங்குகிறது. EV உள்கட்டமைப்பு உலகளவில் விரிவடைந்து வருவதால், இந்த இணைப்பிகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவும்.

புதிய ஆற்றல் வாகன சார்ஜர் நிலையம் பற்றி மேலும் அறிய எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்