இரட்டை துப்பாக்கி DC சார்ஜிங் பைல் சிஸ்டம் வடிவமைப்பு

இந்தச் செய்திக் கட்டுரை ஒரு மின் அமைப்பைப் பற்றி விவாதிக்கிறதுஇரட்டை துப்பாக்கி DC சார்ஜிங் பைல், ஒற்றை துப்பாக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளை தெளிவுபடுத்துதல் மற்றும்இரட்டை துப்பாக்கி மின்சார வாகன சார்ஜிங் குவியல்கள், மற்றும் சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் மாற்று சார்ஜிங்கிற்கான வெளியீட்டு கட்டுப்பாட்டு உத்தியை முன்மொழிகிறதுஇரட்டை துப்பாக்கி சார்ஜிங் நிலையம்.

சார்ஜிங் கட்டுப்பாட்டின் நுண்ணறிவு மற்றும் நிகழ்நேர பதிலை மேம்படுத்த, இந்தக் கட்டுரையில் கோர்டெக்ஸ் M4 கோர் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட FreeRTOS இயக்க முறைமையுடன் கூடிய STM32F407 பிரதான கட்டுப்பாட்டு சிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட சார்ஜிங் பைல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கான வடிவமைப்புத் திட்டமும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

சார்ஜிங் குவியல்களின் ஒட்டுமொத்த மின் இடவியலின் வடிவமைப்பு.

கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பு

இந்தப் புதியது இரட்டை துப்பாக்கிக்கான வடிவமைப்பை வழங்குகிறது.DC EV சார்ஜர், ஒரு முக்கிய கட்டுப்படுத்தி, சக்தி தொகுதி, மனித-இயந்திர இடைமுக காட்சி, IC அட்டை ரீடர், ஸ்மார்ட் ஆற்றல் மீட்டர்,ஏசி தொடர்பு கருவி, DC தொடர்பாளர், சர்க்யூட் பிரேக்கர், சர்ஜ் ப்ரொடெக்டர் மற்றும் இரண்டு 12V DC மின் விநியோகங்கள். சார்ஜிங் பைலின் ஒட்டுமொத்த மின் வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. சார்ஜிங் பைலுக்கும் A மற்றும் B துப்பாக்கிகளுக்கும் இடையிலான மின் இணைப்பு வடிவமைப்பு, மின்சார வாகனங்களுக்கான கடத்தும் சார்ஜிங் சாதனங்களின் DC சார்ஜிங் இடைமுகங்களுக்கான தேசிய தரநிலைக்கு இணங்குகிறது.

வேலை செய்யும் கொள்கை

சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் ஒரு இரட்டை துப்பாக்கிடிசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன், இணையாக இணைக்கப்பட்ட 10 பவர் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இரண்டு சார்ஜிங் கட்டுப்பாட்டு முறைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: சமநிலை சார்ஜிங் மற்றும் ஸ்டேகர்டு சார்ஜிங்.

சமநிலை சார்ஜிங்: துப்பாக்கிகள் A மற்றும் B இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு துப்பாக்கியிலிருந்தும் அதிகபட்சமாக 5 பவர் மாட்யூல்கள் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன.

தடுமாறிய சார்ஜிங்: ஒரே ஒரு துப்பாக்கி மட்டுமே இயங்கும்போது, ​​அதிகபட்சம் 10 பவர் மாட்யூல்கள் சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

மின் தொகுதிகள் மூன்று-கட்ட AC மின் உள்ளீட்டைப் பெறுகின்றன, இது ஒரு சர்ஜ் ப்ரொடெக்டர், மூன்று-கட்ட AC ஆற்றல் மீட்டர் மற்றும் ஒரு AC தொடர்பு கருவியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின் தொகுதிகள் DC சக்தியை வெளியிடுகின்றன. உள்ளீட்டில் ஒரு அவசர நிறுத்த பொத்தானும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது மூன்று-கட்ட உள்ளீட்டை துண்டிப்பதன் மூலம் அவசர நிறுத்த பாதுகாப்பை அனுமதிக்கிறது. வெளியீட்டு கட்டுப்பாட்டு கட்டளைகளை பரிமாறிக்கொள்ள பிரதான கட்டுப்படுத்தி CAN பஸ் வழியாக மின் தொகுதிகளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, மேலும் மின் தொகுதிகள் CAN பஸ் வழியாகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிலையத்தில் இரண்டு 12V DC மின் விநியோகங்கள் உள்ளன: ஒன்று மின்சார வாகனத்திற்கு குறைந்த மின்னழுத்த துணை சக்தியை வழங்க சார்ஜிங் துப்பாக்கியின் A+ மற்றும் A- ஊசிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று மனித-இயந்திர இடைமுக காட்சியை இயக்குகிறது.

பிரதான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வடிவமைப்பு

A. அமைப்பு செயல்பாட்டு தொகுதி வரைபடம்

முக்கிய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தொகுதி வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. அமைப்பின் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு சிப் STM32F407ZGT6 ஆகும், இது 2 CAN, 4 USART, 2 UART, 1 ஈதர்நெட் இடைமுகம் போன்ற வளமான புற இடைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பவர் தொகுதிகள், ஸ்மார்ட் மீட்டர்கள், IC கார்டு ரீடர்கள் மற்றும் தொடுதிரைகள் போன்ற புற சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்த சார்ஜிங் பைல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அடிப்படை இடைமுகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

பி. பிரதான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வன்பொருள் சுற்று வடிவமைப்பு

இதில் RS232, RS485 மற்றும் CAN க்கான பஸ் இடைமுக சுற்றுகளின் வடிவமைப்பும் அடங்கும்.

RS232 இடைமுக வடிவமைப்பு

RS485 இடைமுக வடிவமைப்பு

CAN இடைமுக வடிவமைப்பு

—முடிவு—