எதிர்காலத்தை மேம்படுத்துதல்: மத்திய கிழக்கு மற்றும் மத்திய ஆசியாவில் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கண்ணோட்டம்

உலகளாவிய மின்சார வாகனங்களுக்கான (EV) வேகம் அதிகரித்து வருவதால், மத்திய கிழக்கு மற்றும் மத்திய ஆசியா ஆகியவை சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான முக்கிய பகுதிகளாக உருவாகி வருகின்றன. அரசாங்கத்தின் லட்சியக் கொள்கைகள், விரைவான சந்தை ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் எல்லை தாண்டிய ஒத்துழைப்புகளால் உந்தப்பட்டு, EV சார்ஜிங் தொழில் மாற்றத்தக்க வளர்ச்சிக்குத் தயாராக உள்ளது. இந்தத் துறையை வடிவமைக்கும் போக்குகள் பற்றிய ஆழமான பகுப்பாய்வு இங்கே.

1. கொள்கை சார்ந்த உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம்
மத்திய கிழக்கு:

• சவுதி அரேபியா 50,000 நிறுவ இலக்கு வைத்துள்ளது.சார்ஜிங் நிலையங்கள்2025 ஆம் ஆண்டிற்குள், அதன் விஷன் 2030 மற்றும் பசுமை முன்முயற்சியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இதில் EV வாங்குபவர்களுக்கு வரி விலக்குகள் மற்றும் மானியங்கள் அடங்கும்.
• 40% மின்சார வாகன சந்தைப் பங்கைக் கொண்டு பிராந்தியத்தில் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் முன்னிலை வகிக்கிறது மற்றும் 1,000 மின்சார வாகனங்களை நிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள்அரசாங்கத்திற்கும் அட்னாக் விநியோகத்திற்கும் இடையிலான கூட்டு முயற்சியான UAEV முன்முயற்சி, நாடு தழுவிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குகிறது.
• அதிகரித்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தும் அதே வேளையில், துருக்கி அதன் உள்நாட்டு EV பிராண்டான TOGG ஐ ஆதரிக்கிறது.

மத்திய ஆசியா:

• பிராந்தியத்தின் மின்சார வாகன முன்னோடியான உஸ்பெகிஸ்தான், 2022 ஆம் ஆண்டில் 100 சார்ஜிங் நிலையங்களிலிருந்து 2024 ஆம் ஆண்டில் 1,000 க்கும் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது, 2033 ஆம் ஆண்டில் 25,000 என்ற இலக்குடன். அதன் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களில் 75% க்கும் அதிகமானவை சீனாவின் சார்ஜர்களைப் பின்பற்றுகின்றன.ஜிபி/டி தரநிலை.
• கஜகஸ்தான் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 8,000 சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது, இது நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகர்ப்புற மையங்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.

2. அதிகரித்து வரும் சந்தை தேவை

• மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வது: மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் மின்சார வாகன விற்பனை 23.2% கூட்டு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தில் (CAGR) வளர்ந்து 2029 ஆம் ஆண்டுக்குள் $9.42 பில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மின்சார வாகனங்களுக்கான வட்டி விகிதங்கள் நுகர்வோரிடையே 70% ஐ விட அதிகமாக உள்ளன.
• பொது போக்குவரத்து மின்மயமாக்கல்: 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் துபாய் 42,000 மின்சார வாகனங்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் உஸ்பெகிஸ்தானின் TOKBOR 80,000 பயனர்களுக்கு சேவை செய்யும் 400 சார்ஜிங் நிலையங்களை இயக்குகிறது.
• சீன ஆதிக்கம்: BYD மற்றும் Chery போன்ற சீன பிராண்டுகள் இரு பிராந்தியங்களிலும் முன்னணியில் உள்ளன. BYD இன் உஸ்பெகிஸ்தான் தொழிற்சாலை ஆண்டுதோறும் 30,000 EVகளை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் அதன் மாதிரிகள் சவுதி EV இறக்குமதியில் 30% ஆகும்.

3. தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு & இணக்கத்தன்மை

• அதிக சக்தி சார்ஜிங்: மிக வேகமாக350kW DC சார்ஜர்கள்சவுதி நெடுஞ்சாலைகளில் 80% திறனுக்கு சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை 15 நிமிடங்களாகக் குறைத்து, பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.
• ஸ்மார்ட் கிரிட் ஒருங்கிணைப்பு: சூரிய சக்தியில் இயங்கும் நிலையங்கள் மற்றும் வாகனத்திலிருந்து கட்டம் (V2G) அமைப்புகள் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. வட்ட பொருளாதாரங்களை ஆதரிப்பதற்காக ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் பீ'ஆ மத்திய கிழக்கின் முதல் மின்சார மின்சார பேட்டரி மறுசுழற்சி வசதியை உருவாக்கி வருகிறது.
• பல-தரநிலை தீர்வுகள்: CCS2, GB/T மற்றும் CHAdeMO உடன் இணக்கமான சார்ஜர்கள், பிராந்தியங்களுக்கு இடையேயான இயங்குதன்மைக்கு மிகவும் முக்கியமானவை. சீன GB/T சார்ஜர்களை உஸ்பெகிஸ்தான் நம்பியிருப்பது இந்தப் போக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

4. மூலோபாய கூட்டாண்மைகள் & முதலீடுகள்

• சீன ஒத்துழைப்பு: உஸ்பெகிஸ்தானின் 90% க்கும் அதிகமானவைசார்ஜிங் உபகரணங்கள்சீனாவிலிருந்து பெறப்படுகிறது, ஹெனான் சுடாவோ போன்ற நிறுவனங்கள் 2033 ஆம் ஆண்டுக்குள் 50,000 நிலையங்களைக் கட்ட உறுதிபூண்டுள்ளன. மத்திய கிழக்கில், சீன கூட்டாளர்களுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட சவுதி CEER இன் EV ஆலை, 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டுதோறும் 30,000 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும்.
• பிராந்திய கண்காட்சிகள்: மத்திய கிழக்கு & ஆப்பிரிக்கா EVS எக்ஸ்போ (2025) மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தான் EV & சார்ஜிங் பைல் கண்காட்சி (ஏப்ரல் 2025) போன்ற நிகழ்வுகள் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் முதலீட்டை வளர்க்கின்றன.

5. சவால்கள் & வாய்ப்புகள்

• உள்கட்டமைப்பு இடைவெளிகள்: நகர்ப்புற மையங்கள் செழித்து வளர்ந்தாலும், மத்திய ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கின் சில பகுதிகளில் உள்ள கிராமப்புறங்கள் பின்தங்கியுள்ளன. கஜகஸ்தானின் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் அஸ்தானா மற்றும் அல்மாட்டி போன்ற நகரங்களில் குவிந்துள்ளது.
• புதுப்பிக்கத்தக்க ஒருங்கிணைப்பு: உஸ்பெகிஸ்தான் (ஆண்டுக்கு 320 வெயில் நாட்கள்) மற்றும் சவுதி அரேபியா போன்ற சூரிய சக்தி நிறைந்த நாடுகள் சூரிய சக்தி சார்ஜிங் கலப்பினங்களுக்கு ஏற்றவை.
• கொள்கை ஒத்திசைவு: ASEAN-EU ஒத்துழைப்புகளில் காணப்படுவது போல், எல்லைகளுக்கு அப்பால் விதிமுறைகளை தரப்படுத்துவது, பிராந்திய EV சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளைத் திறக்கக்கூடும்.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்

• 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், மத்திய கிழக்கு மற்றும் மத்திய ஆசியா காணும்:
• சவுதி அரேபியா மற்றும் உஸ்பெகிஸ்தான் முழுவதும் 50,000+ சார்ஜிங் நிலையங்கள்.
• ரியாத் மற்றும் தாஷ்கண்ட் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் 30% மின்சார வாகனங்கள் ஊடுருவல்.
• வறண்ட பகுதிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் சார்ஜிங் மையங்கள், மின் கட்டமைப்பு சார்புநிலையைக் குறைக்கின்றன.

ஏன் இப்போதே முதலீடு செய்ய வேண்டும்?

• முதலில் தொடங்குபவரின் நன்மை: ஆரம்பத்திலேயே நுழைபவர்கள் அரசாங்கங்களுடனும் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களுடனும் கூட்டாண்மைகளைப் பெறலாம்.
• அளவிடக்கூடிய மாதிரிகள்: நகர்ப்புறக் கொத்துகள் மற்றும் தொலைதூர நெடுஞ்சாலைகள் இரண்டிற்கும் மாடுலர் சார்ஜிங் அமைப்புகள் பொருந்தும்.
• கொள்கை சலுகைகள்: வரிச் சலுகைகள் (எ.கா., உஸ்பெகிஸ்தானின் வரி இல்லாத மின்சார வாகன இறக்குமதிகள்) மற்றும் மானியங்கள் நுழைவுத் தடைகளைக் குறைக்கின்றன.

சார்ஜிங் புரட்சியில் இணையுங்கள்
சவுதி அரேபியாவின் பாலைவனங்கள் முதல் உஸ்பெகிஸ்தானின் பட்டுப்பாதை நகரங்கள் வரை, மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில் இயக்கத்தை மறுவரையறை செய்து வருகிறது. அதிநவீன தொழில்நுட்பம், மூலோபாய கூட்டணிகள் மற்றும் அசைக்க முடியாத கொள்கை ஆதரவுடன், இந்தத் துறை எதிர்காலத்தை மேம்படுத்தத் தயாராக உள்ள புதுமையாளர்களுக்கு இணையற்ற வளர்ச்சியை உறுதியளிக்கிறது.