சார்ஜிங் பைல்களின் வகைப்பாடு

சார்ஜிங் வகையைப் பொறுத்து, இதை வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவான சார்ஜிங் எனப் பிரிக்கலாம்.

• வேகமான சார்ஜிங் என்பது வேகமான சார்ஜிங்கைக் குறிக்கிறது.DC வேகமான சார்ஜிங் பைல், முக்கியமாக 60kw க்கும் அதிகமான சக்தியைக் குறிக்கிறதுமின்சார விசிறி சார்ஜர், வேகமான சார்ஜிங் என்பது AC உள்ளீடு, DC வெளியீடு, நேரடியாகமின்சார வாகன பேட்டரி சார்ஜிங்குறிப்பிட்ட சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் கால அளவு வாகனத்தின் முனையைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது, வெவ்வேறு மாடல்களில் வாகன முனைக்கு சக்தி தேவைப்படுகிறது, சார்ஜிங் வேகமும் வேறுபட்டது, பொதுவாக 30-40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு பேட்டரியின் திறனில் 80% வரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

• மெதுவாக சார்ஜ் செய்வது என்பது மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதைக் குறிக்கிறது. மெதுவாகஏசி இவி சார்ஜிங் நிலையம்AC உள்ளீடு மற்றும் AC வெளியீடு ஆகும், இது ஆன்-போர்டு சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியில் பவர் உள்ளீடாக மாற்றப்படுகிறது, ஆனால் சார்ஜிங் நேரம் நீண்டது, மேலும் கார் பொதுவாக 6-8 மணி நேரம் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

நிறுவல் முறையின்படி, இது முக்கியமாக செங்குத்து மின்சார வாகன சார்ஜிங் குவியல்கள் மற்றும் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மின்சார வாகன சார்ஜிங் குவியல்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

• தரையில் பொருத்தப்பட்ட (செங்குத்து) சார்ஜிங் நிலையம்: சுவருக்கு எதிராக நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை, வெளிப்புற பார்க்கிங் இடங்களுக்கு ஏற்றது;
• சுவரில் பொருத்தப்பட்ட சார்ஜிங் பைல்: சுவரில் சரி செய்யப்பட்டது, உட்புற மற்றும் நிலத்தடி பார்க்கிங் இடங்களுக்கு ஏற்றது.

மின்சார வாகனத்தின் சார்ஜிங் வேகம் மின்சார வாகனத்தின் சக்தி மற்றும்சார்ஜிங் பைல்பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் சார்ஜிங் பைலின் சக்தி அதிகமாக இருந்தால், சிறந்தது என்று அர்த்தமல்ல, ஏனெனில் சார்ஜிங் சக்தியின் உண்மையான கட்டுப்பாடு மின்சார வாகனத்திற்குள் இருக்கும் BMS அமைப்பாகும், மேலும் இரண்டும் பொருந்தும்போதுதான் சிறந்த சார்ஜிங் நிலையை அடைய முடியும்.

சார்ஜிங் பைலின் சக்தி > மின்சார வாகனம் என இருக்கும்போது, ​​சார்ஜிங் வேகம் மிக வேகமாக இருக்கும்; சார்ஜிங் பைலின் சக்தி மின்சார வாகனத்தின் சக்தியாக இருக்கும்போது, ​​சார்ஜிங் பைலின் சக்தி அதிகமாக இருந்தால், சார்ஜிங் வேகம் வேகமாக இருக்கும்.