V2G தொழில்நுட்பம்: ஆற்றல் அமைப்புகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்துதல் மற்றும் உங்கள் EVயின் மறைக்கப்பட்ட மதிப்பைத் திறத்தல்

இருதிசை சார்ஜிங் எவ்வாறு மின்சார கார்களை லாபம் ஈட்டும் மின் நிலையங்களாக மாற்றுகிறது

அறிமுகம்: உலகளாவிய ஆற்றல் விளையாட்டு மாற்றி
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், உலகளாவிய மின்சார வாகனக் குழுமம் 350 மில்லியன் வாகனங்களைத் தாண்டும் என்றும், ஒரு மாதத்திற்கு முழு EU-க்கும் மின்சாரம் வழங்க போதுமான ஆற்றலைச் சேமித்து வைக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு (V2G) தொழில்நுட்பத்துடன், இந்த பேட்டரிகள் இனி செயலற்ற சொத்துக்கள் அல்ல, மாறாக ஆற்றல் சந்தைகளை மறுவடிவமைக்கும் மாறும் கருவிகளாகும். மின்சார வாகன உரிமையாளர்களுக்கு கேஷ்பேக் சம்பாதிப்பது முதல் மின் கட்டங்களை நிலைப்படுத்துவது மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஏற்றுக்கொள்ளலை துரிதப்படுத்துவது வரை, V2G உலகளவில் மின்சார வாகனங்களின் பங்கை மறுவரையறை செய்கிறது.

V2G நன்மை: உங்கள் EV-யை வருவாய் ஈட்டும் வாகனமாக மாற்றுங்கள்.

அதன் மையத்தில், V2G மின்சார வாகனங்களுக்கும் மின்வழங்கல் இயந்திரத்திற்கும் இடையில் இருதரப்பு ஆற்றல் ஓட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது. மின்சார தேவை உச்சத்தில் இருக்கும்போது (எ.கா. மாலை நேரங்களில்) அல்லது விலைகள் உயரும்போது, ​​உங்கள் கார் ஒரு மின் மூலமாக மாறி, மின்வழங்கல் இயந்திரம் அல்லது உங்கள் வீட்டிற்கு ஆற்றலை மீண்டும் வழங்குகிறது.

உலகளாவிய வாங்குபவர்கள் ஏன் கவலைப்பட வேண்டும்:

• விலை நடுவர் லாபம்: UK-வில், ஆக்டோபஸ் எனர்ஜியின் V2G சோதனைகள், நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் இணையத்தில் இணைவதன் மூலம் பயனர்கள் வருடத்திற்கு £600 சம்பாதிக்க அனுமதிக்கின்றன.
• கட்ட மீள்தன்மை: V2G மில்லி விநாடிகளில் பதிலளிக்கிறது, எரிவாயு பீக்கர் ஆலைகளை விஞ்சுகிறது மற்றும் சூரிய/காற்று மாறுபாட்டை நிர்வகிக்க கட்டங்களுக்கு உதவுகிறது.
• ஆற்றல் சுதந்திரம்: மின் தடைகளின் போது (V2H) அல்லது முகாமிடும் போது (V2L) சாதனங்களை இயக்க உங்கள் EVயை காப்பு சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தவும்.

உலகளாவிய போக்குகள்: 2025 ஏன் திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது

1. கொள்கை உந்தம்

• ஐரோப்பா: EUவின் பசுமை ஒப்பந்தம் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் V2G-தயாரான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை கட்டாயமாக்குகிறது. ஜெர்மனியின் E.ON 10,000 V2G ஐ வெளியிடுகிறது.EV சார்ஜிங் நிலையங்கள்.
• வட அமெரிக்கா: கலிஃபோர்னியாவின் SB 233 அனைத்து புதிய EVகளும் 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் இருதரப்பு சார்ஜிங்கை ஆதரிக்க வேண்டும் என்று கோருகிறது, அதே நேரத்தில் PG&E இன் பைலட் திட்டங்கள் வழங்குகின்றன.$0.25/கிலோவாட்வெளியேற்றப்பட்ட ஆற்றலுக்கு.
• ஆசியா: ஜப்பானின் நிசான் மற்றும் டெப்கோ V2G மைக்ரோகிரிட்களை உருவாக்கி வருகின்றன, மேலும் தென் கொரியா 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1 மில்லியன் V2G EVகளை பயன்படுத்த இலக்கு வைத்துள்ளது.

2. தொழில் ஒத்துழைப்பு

• வாகன உற்பத்தியாளர்கள்: Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 6, மற்றும் Nissan Leaf ஆகியவை ஏற்கனவே V2G ஐ ஆதரிக்கின்றன. டெஸ்லாவின் சைபர்ட்ரக் 2024 இல் இருதரப்பு சார்ஜிங்கை இயக்கும்.
• சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள்: வால்பாக்ஸ் சார்ஜர், ABB, மற்றும் Tritium இப்போது வழங்குகின்றனCCS-இணக்கமான DC சார்ஜர்கள்V2G செயல்பாட்டுடன்.

3. வணிக மாதிரி புதுமை

• திரட்டி தளங்கள்: நுவ்வே மற்றும் கலுசா போன்ற தொடக்க நிறுவனங்கள் மின்சார வாகன பேட்டரிகளை "மெய்நிகர் மின் உற்பத்தி நிலையங்களாக" ஒருங்கிணைத்து, மொத்த சந்தைகளில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை வர்த்தகம் செய்கின்றன.
• பேட்டரி ஆரோக்கியம்: ஆழமான வெளியேற்றங்களைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் ஸ்மார்ட் V2G சைக்கிள் ஓட்டுதல் பேட்டரி ஆயுளை 10% நீட்டிக்க முடியும் என்பதை MIT ஆய்வுகள் உறுதிப்படுத்துகின்றன.

பயன்பாடுகள்: வீடுகளிலிருந்து ஸ்மார்ட் நகரங்கள் வரை

1. குடியிருப்பு எரிசக்தி சுதந்திரம்: மின்சாரக் கட்டணங்களைக் குறைக்க கூரை சூரிய சக்தியுடன் V2G ஐ இணைக்கவும். அரிசோனாவில், சன்பவரின் V2H அமைப்புகள் வீட்டு எரிசக்தி செலவுகளைக் குறைக்கின்றன40%.
2. வணிகம் & தொழில்துறை: வால்மார்ட்டின் டெக்சாஸ் வசதிகள் உச்ச தேவை கட்டணங்களைக் குறைக்க V2G ஃப்ளீட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதனால் சேமிப்பு ஏற்படுகிறது.$12,000/மாதம்ஒரு கடைக்கு.
3. கட்ட-அளவிலான தாக்கம்: 2023 BloombergNEF அறிக்கை V2G வழங்க முடியும் என்று மதிப்பிடுகிறதுஉலகளாவிய நெட்வொர்க் நெகிழ்வுத்தன்மை தேவைகளில் 5%2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், புதைபடிவ எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பில் $130 பில்லியன் இடம்பெயரும்.

தடைகளைத் தாண்டுதல்: உலகளாவிய தத்தெடுப்புக்கு அடுத்து என்ன?

1. சார்ஜர் தரப்படுத்தல்: ஐரோப்பா/வட அமெரிக்காவில் CCS ஆதிக்கம் செலுத்தும் அதே வேளையில், ஜப்பானின் CHAdeMO இன்னும் V2G பயன்பாடுகளில் முன்னணியில் உள்ளது. CharIN இன் ISO 15118-20 தரநிலை 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் நெறிமுறைகளை ஒன்றிணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
2. செலவு குறைப்பு: இருதிசைDC சார்ஜிங் போஸ்ட்தற்போது ஒரே திசையில் செல்லும் விலையை விட 2-3 மடங்கு அதிகம், ஆனால் அளவிலான பொருளாதாரங்கள் 2026 க்குள் விலைகளை பாதியாகக் குறைக்கலாம்.
3. ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகள்: அமெரிக்காவில் FERC ஆணை 2222 மற்றும் EUவின் RED III உத்தரவு ஆகியவை எரிசக்தி சந்தைகளில் V2G பங்கேற்புக்கு வழி வகுக்கின்றன.

எதிர்காலப் பாதை: V2G பூமுக்கு ஏற்ப உங்கள் வணிகத்தை நிலைநிறுத்துங்கள்

2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், V2G சந்தை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது$18.3 பில்லியன், இயக்கப்படுகிறது:

• EV ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள்: அமேசான் மற்றும் DHL போன்ற லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஜாம்பவான்கள் எரிசக்தி செலவுகளைக் குறைக்க V2G க்காக டெலிவரி வேன்களை மறுசீரமைத்து வருகின்றன.
• பயன்பாடுகள்: EDF மற்றும் NextEra எனர்ஜி ஆகியவை V2G-இணக்கமானவற்றுக்கு மானியங்களை வழங்குகின்றன.வீட்டு சார்ஜர்கள்.
• தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பாளர்கள்: Moixa போன்ற AI-இயக்கப்படும் தளங்கள் அதிகபட்ச ROI க்கு சார்ஜிங்/டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகளை மேம்படுத்துகின்றன.

முடிவு: உங்கள் EV-யை மட்டும் ஓட்டாதீர்கள்—அதைப் பணமாக்குங்கள்.

V2G என்பது செலவு மையங்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களை வருவாய் நீரோட்டங்களாக மாற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் சுத்தமான ஆற்றல் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. வணிகங்களைப் பொறுத்தவரை, முன்கூட்டியே ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவது என்பது $1.2 டிரில்லியன் எரிசக்தி நெகிழ்வுத்தன்மை சந்தையில் ஒரு பங்கைப் பெறுவதாகும். நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, இது எரிசக்தி செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் நிலைத்தன்மையைப் பற்றியது.

இப்போதே நடவடிக்கை எடுங்கள்:

• வணிகங்கள்: உடன் கூட்டாளர்V2G சார்ஜர் உற்பத்தியாளர்கள்(எ.கா., வால்பாக்ஸ், டெல்டா) மற்றும் பயன்பாட்டு ஊக்கத் திட்டங்களை ஆராயுங்கள்.
• நுகர்வோர்: V2G-தயாரான EVகளைத் தேர்வுசெய்யவும் (எ.கா., Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5) மற்றும் Octopus Energy's Powerloop போன்ற ஆற்றல் பகிர்வு திட்டங்களில் சேரவும்.

ஆற்றலின் எதிர்காலம் வெறும் மின்சாரம் மட்டுமல்ல - அது இருவழிப் பாதை கொண்டது.