தயாரிப்பு விளக்கம்:
மின்சார வாகனங்களுக்கான (EV) தேவை அதிகரித்து வருவதால், நேரடி மின்னோட்ட (DC) சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் முக்கியத்துவம் மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. நெடுஞ்சாலைகளிலும் நகர்ப்புற மையங்களிலும் மூலோபாய ரீதியாக அமைந்துள்ள DC சார்ஜிங் நிலையங்கள், EV உரிமையாளர்களுக்கு தடையற்ற நீண்ட தூர பயணம் மற்றும் வசதியான நகர்ப்புற பயணத்தை செயல்படுத்துவதற்கு அவசியமானவை.
DC சார்ஜிங்கின் பொறிமுறையானது, மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரி பேக்கிற்கு நேரடியாக உயர்-சக்தி நேரடி மின்னோட்டத்தை வழங்கும் அதன் திறனை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. இது சார்ஜிங் நிலையத்திற்குள் உள்ள ஒரு ரெக்டிஃபையர் யூனிட் மூலம் அடையப்படுகிறது, இது மின் கட்டத்திலிருந்து மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுகிறது. அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், வாகனத்தின் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவான ஆன்போர்டு சார்ஜிங் மாற்றியைத் தவிர்த்து, அதன் மூலம் சார்ஜிங் நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 200 kW DC சார்ஜர் ஒரு மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியில் சுமார் 60% ஐ தோராயமாக 20 நிமிடங்களில் நிரப்ப முடியும், இது பயணத்தின் போது விரைவான பிட் ஸ்டாப்களுக்கு ஒரு சாத்தியமான விருப்பமாக அமைகிறது.
DC சார்ஜிங் நிலையங்கள் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு வகையான சக்தி மதிப்பீடுகளில் வருகின்றன. குறைந்த சக்தி கொண்ட DC சார்ஜர்கள், சுமார் 50 kW, பெரும்பாலும் நகர்ப்புறங்களில் காணப்படுகின்றன, அங்கு வாகனங்கள் பொது வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது பணியிடங்கள் போன்ற இடங்களில் சார்ஜ் செய்ய அதிக நேரம் இருக்கலாம். அவை ஒரு வழக்கமான வேலை நாள் அல்லது ஒரு குறுகிய ஷாப்பிங் பயணத்தின் போது நியாயமான சார்ஜ் ஊக்கத்தை வழங்க முடியும். நடுத்தர அளவிலான பவர் DC சார்ஜர்கள், பொதுவாக 100 kW முதல் 150 kW வரை, சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு செலவுக்கு இடையில் சமநிலை தேவைப்படும் இடங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, புறநகர்ப் பகுதிகள் அல்லது நெடுஞ்சாலை ஓய்வு நிறுத்தங்கள் போன்றவை. சில சோதனை அமைப்புகளில் 350 kW அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயர்-சக்தி DC சார்ஜர்கள், நீண்ட தூர EV பயணத்திற்கு விரைவான ரீசார்ஜிங்கை எளிதாக்குவதற்கு முக்கியமாக முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தயாரிப்பு அளவுருக்கள்:
BeiHai DC EV சார்ஜர் | |||
உபகரண மாதிரிகள் | பி.எச்.டி.சி-80 கிலோவாட் | ||
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் | |||
ஏசி உள்ளீடு | மின்னழுத்த வரம்பு (V) | 380±15% | |
அதிர்வெண் வரம்பு (Hz) | 45~66 | ||
உள்ளீட்டு சக்தி காரணி | ≥0.99 (ஆங்கிலம்) | ||
ஃப்ளோரோ அலை (THDI) | ≤5% | ||
DC வெளியீடு | பணிப்பொருள் விகிதம் | ≥96% | |
வெளியீட்டு மின்னழுத்த வரம்பு (V) | 200~750 | ||
வெளியீட்டு சக்தி (KW) | 80 கிலோவாட் | ||
அதிகபட்ச வெளியீட்டு மின்னோட்டம் (A) | 160ஏ | ||
சார்ஜிங் இடைமுகம் | |||
சார்ஜிங் துப்பாக்கி நீளம் (மீ) | 5மீ | ||
உபகரணங்கள் பிற தகவல்கள் | குரல் (dB) | <65> | |
நிலைப்படுத்தப்பட்ட மின்னோட்ட துல்லியம் | <±1% | ||
நிலைப்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த துல்லியம் | ≤±0.5% | ||
வெளியீட்டு மின்னோட்டப் பிழை | ≤±1% | ||
வெளியீட்டு மின்னழுத்தப் பிழை | ≤±0.5% | ||
தற்போதைய பகிர்வு சமநிலையின்மை அளவு | ≤±5% | ||
இயந்திரக் காட்சி | 7 அங்குல வண்ண தொடுதிரை | ||
சார்ஜிங் செயல்பாடு | ஸ்வைப் செய்யவும் அல்லது ஸ்கேன் செய்யவும் | ||
அளவீடு மற்றும் பில்லிங் | DC வாட்-மணிநேர மீட்டர் | ||
இயங்கும் அறிகுறி | மின்சாரம், சார்ஜிங், தவறு | ||
தொடர்பு | ஈதர்நெட் (நிலையான தொடர்பு நெறிமுறை) | ||
வெப்பச் சிதறல் கட்டுப்பாடு | காற்று குளிர்வித்தல் | ||
சார்ஜ் பவர் கட்டுப்பாடு | நுண்ணறிவு பரவல் | ||
நம்பகத்தன்மை (MTBF) | 50000 ரூபாய் | ||
அளவு(அடி*அழுத்தம்)மிமீ | 990*750*1800 (கிலோகிராம்) | ||
நிறுவல் முறை | தரை வகை | ||
பணிச்சூழல் | உயரம் (மீ) | ≤2000 ≤2000 | |
இயக்க வெப்பநிலை (℃) | -20~50 | ||
சேமிப்பு வெப்பநிலை (℃) | -20~70 | ||
சராசரி ஈரப்பதம் | 5%-95% | ||
விருப்பத்தேர்வு | 4G வயர்லெஸ் தொடர்பு | சார்ஜிங் துப்பாக்கி 8மீ/10மீ |
தயாரிப்பு அம்சம்:
மின்சார வாகன சார்ஜிங் துறையில் DC சார்ஜிங் பைல்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் பயன்பாட்டுக் காட்சிகளில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல:
ஏசி உள்ளீடு: DC சார்ஜர்கள் முதலில் கட்டத்திலிருந்து AC சக்தியை ஒரு மின்மாற்றியில் உள்ளிடுகின்றன, இது சார்ஜரின் உள் சுற்றுகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது.
DC வெளியீடு:ஏசி மின்சாரம் சரிசெய்யப்பட்டு DC மின்சாரமாக மாற்றப்படுகிறது, இது வழக்கமாக சார்ஜிங் தொகுதியால் (ரெக்டிஃபையர் தொகுதி) செய்யப்படுகிறது. அதிக மின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, பல தொகுதிகளை இணையாக இணைத்து CAN பஸ் வழியாக சமப்படுத்தலாம்.
கட்டுப்பாட்டு அலகு:சார்ஜிங் பைலின் தொழில்நுட்ப மையமாக, சார்ஜிங் செயல்முறையின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, சார்ஜிங் தொகுதியின் ஆன் மற்றும் ஆஃப், வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் வெளியீட்டு மின்னோட்டம் போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு பொறுப்பாகும்.
அளவீட்டு அலகு:பில்லிங் மற்றும் எரிசக்தி மேலாண்மைக்கு அவசியமான சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது மின் நுகர்வை மீட்டரிங் அலகு பதிவு செய்கிறது.
சார்ஜிங் இடைமுகம்:DC சார்ஜிங் போஸ்ட், சார்ஜிங்கிற்கான DC சக்தியை வழங்க, இணக்கத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, தரநிலை-இணக்கமான சார்ஜிங் இடைமுகம் மூலம் மின்சார வாகனத்துடன் இணைகிறது.
மனித இயந்திர இடைமுகம்: தொடுதிரை மற்றும் காட்சியை உள்ளடக்கியது.
விண்ணப்பம்:
Dc சார்ஜிங் பைல்கள் பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள், நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள், வணிக மையங்கள் மற்றும் பிற இடங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மின்சார வாகனங்களுக்கு விரைவான சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்க முடியும். மின்சார வாகனங்கள் பிரபலமடைதல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், DC சார்ஜிங் பைல்களின் பயன்பாட்டு வரம்பு படிப்படியாக விரிவடையும்.
பொது போக்குவரத்து கட்டணம்:பொது போக்குவரத்தில் DC சார்ஜிங் பைல்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, நகர பேருந்துகள், டாக்சிகள் மற்றும் பிற இயக்க வாகனங்களுக்கு வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் சேவைகளை வழங்குகின்றன.
பொது இடங்கள் மற்றும் வணிகப் பகுதிகள்சார்ஜ் ஆகிறது:ஷாப்பிங் மால்கள், பல்பொருள் அங்காடிகள், ஹோட்டல்கள், தொழில்துறை பூங்காக்கள், தளவாட பூங்காக்கள் மற்றும் பிற பொது இடங்கள் மற்றும் வணிகப் பகுதிகளும் DC சார்ஜிங் பைல்களுக்கான முக்கியமான பயன்பாட்டுப் பகுதிகளாகும்.
குடியிருப்பு பகுதிசார்ஜ் ஆகிறது:ஆயிரக்கணக்கான வீடுகளில் மின்சார வாகனங்கள் நுழைவதால், குடியிருப்பு பகுதிகளில் DC சார்ஜிங் பைல்களுக்கான தேவையும் அதிகரித்து வருகிறது.
நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள் மற்றும் பெட்ரோல் நிலையங்கள்சார்ஜ் ஆகிறது:நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் EV பயனர்களுக்கு விரைவான சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்க, நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள் அல்லது பெட்ரோல் நிலையங்களில் DC சார்ஜிங் பைல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
நிறுவனம் பதிவு செய்தது